Il regolatore giusto è quello della VStrom 1000 con P/N Suzuki 32800-31J00 (SH847AA Shindengen).
Convengo che 3 volt di caduta di tensione tra batteria e strumentazione siano "insopportabili".
È assolutamente necessario installare cavi di tensione adeguata ed i relé per sezionare l'impianto, come ha giustamente suggerito Roadrunner.
Se la moto verrà utilizzata perlopiù con i climi temperati, conviene montare anche una batteria al litio, che a riposo presenta ai suoi capi una tensione superiore di circa 0,5-0,6 volt rispetto ad una batteria convenzionale (nuova e perfettamente carica, altrimenti la differenza passa il volt).